暗淡的灯光,静谧的环境,浑浊的气氛,周围数十平方米空旷…你可能对这样一个开放的停车场并不陌生。2012年,我国机动车保有量达到2.33亿辆,其中北京、上海、成都等大农村机动车保有量达到1.14亿辆,达到200多万辆。为缓解“停车难”,大量新建住宅小区已在公共场所修建停车场。
然而,公共停车场本应是对平民友好的设备,多年来发生了频繁的事故:摔倒、抢劫、盗窃、性侵犯,甚至谋杀男子案件,这引起了许多人的叫喊,“我以为这是美国中的一个场景,但我不认为它发生在我们周围。”为什么公开的公共停车场Rking Lot变成了一个安全的黑洞?当你进入一个开放的停车场,你如何最大限度地提高你的安全?《生活时报》记者最近访问了一些开放式停车场,提醒他们隐藏在其中的各种“危机”。
整个地下室就像一个迷宫
记者们在整个地下室里数到了数百个停车位。有许多室外的通道,其中交叉着狗和牙齿。长度约50米。但通道中间只安装了摄像头。街角、街角、墙柱和停车位的后面变成了盲区。一旦事故发生,就很难监控。在停车场,有许多无声的场景。记者在车外转了20多分钟,才见到了停车场老板陈晓杰。她对记者说:“每次我来到这么宽敞黑暗的车库停车,我都会感到害怕。尤其是当我早上加班回来晚了,我总是找一个小组陪我。“一群人不敢上去。”陈晓杰说,她在这里住了两年多,但在地下室看到保安的次数不超过五次。
在北京市襄阳区东五环路外的一个新建住宅小区,2009年建成,记者发现其开放式停车场存在着少量的安全隐患。开放式车库有两层,大约有200个停车位。异常的光线很暗。大型停车场几乎看不到任何人在移动,也看不到保安巡逻。尤其是开放的二楼,较低的楼层,空间显得很压抑。当记者停车时,他在测试中找到了最近的电梯。他发现,尽管这段旅程只花了一两分钟,但他还是不得不转过七、八个弯。每次他到一个十字路口,在乡下都有两三个岔口。然后他必须至少转弯四个这样的十字路口和一个沉重的防盗门才能进入电梯。不熟悉的人很容易迷路。住在这里的李小杰对记者叹了口气:“每天当她停下来的时候,她都会慢慢跑向电梯。有时她突然遇到邻居,她会害怕。在这里,月租加管理费是500多元,但这么多的钱找不到安心的家。
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